Je trouve dommage que les boucles par téléphériques ne soient pas mises en avant. En effet leur coûts capex est minimal par rapport au tramway jusqu’à 6 a 8 x fois moindre, avec emprises foncières et au sol des plus faibles. Plus important, les cours Opex sont très faibles aussi, car une boucle par télécabines peut-être entièrement automatisée. Les plateformes passagers permettent de peser et compter les passagers et de réguler le nombre et la fréquence des cabines... Une seule personne par systèmes de G.T.C. permet de tout surveiller en temps réel donc avec le sécurisation de tous les passagers a tout instant. Je passe sur l’impact 0 sur l’environnement, le silence total, et l’aspect ludique et attractif indéniable et touristique.
je crains encore une fois que les betonneurs soient les plus influents.

T.C.