Au cours des prochaines décennies, la volonté accrue de mobilité se traduira par une augmentation du trafic aérien. Celle-ci est-elle compatible avec l’approche du « peak oil » et la nécessité de réduire les émissions de gaz à effet de serre impactant le climat ? Existe-il des solutions alternatives pour remplacer le kérosène fossile ? C’est le sujet qui sera en débat le 23 février à Toulouse, lors de la conférence organisée par l’Académie de l’air et de l’espace.
Après avoir établi les besoins en énergie, la conférence portera sur les perspectives offertes par la propulsion électrique et le recours à l’hydrogène. Enfin, un point sera proposé sur le développement des biocarburants aéronautiques.
En présence de Paul Kuentzmann, haut conseiller à l’Onera et Gérard Theron, ancien chef du Centre de Compétences Propulsion du bureau d’études Airbus.
Le mardi 23 février à Toulouse, médiathèque José Cabanis.
Renseignements et inscriptions sur le site de l’AAE.